Bague en acier Cooper, bague bimétallique utilisée dans le roulement de moteur à combustion, roulement bimétallique pour Carraro
Bague en acier Cooper, bague bimétallique utilisée dans le roulement de moteur à combustion, roulement bimétallique pour;
Informations de base.
Numéro de modèle. | TCB301 |
Universel | Oui |
Taper | Douille de cylindre/à bride/rondelle |
Matériel | Acier+CuPb24Sn4 |
Traitement | Extrusion à froid |
Qualité | Garanti |
Traitement de surface | Placage cuivre/étain |
Échantillon | Disponible |
Forfait Transport | Papier antirouille, carton, caisse en bois ou palette |
spécification | personnalisé |
Marque déposée | TECHCO |
Origine | Chine |
Code SH | 8483300090 |
Capacité de production | 100000,0 pièces/pièces par mois |
Description du produit
Bague en acier Cooper, bague bimétallique utilisée dans le roulement de moteur à combustion, roulement bimétallique Business pour Carraro
Matériel | Acier + alliage de bronze CuPb24Sn4/CuPb10Sn10 |
Application typique | Arbre principal et boîte de vitesses de moteur à grande vitesse et à charge lourde, etc. |
Charge dynamique maximale | 120N/mm² |
Vitesse de ligne maximale (graisse) | 2,5 m/s |
Valeur PV maximale (graisse) | 2,8N/mm².m/s |
Coefficient de friction (graisse) | 0,05~0,15 |
Vitesse de ligne maximale (huile) | 10 m/s |
Valeur PV maximale (pétrole) | 10N/mm².m/s |
Coefficient de friction (huile) | 0,04 ~ 0,12 |
Température de fonctionnement maximale | Graisse 150ºC, Huile 250ºC |
Axe d'accouplement | Dureté ≥48HB, rugosité Ra=0,16~0,63 |
Dureté de la couche d'alliage | 45~70HB |
Conductivité thermique | 60W/mk |
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